admin 04.06.2009
Механическая обработка торцов деталей требуется для очистки их от загрязнений и выравнивания поверхностей под сварку. Допускаемый зазор между торцами не должен превышать 0,5 мм.
Для выпрямления эллипсности конца трубы на нее рекомендуется также устанавливать ограничительный хомут, но на расстоянии от торца трубы равном глубине раструба плюс 2—3 мм, с тем чтобы при оплавлении конца трубы хомут не препятствовал оплавлению торца трубы, а при соединении деталей — осадке деталей по месту стыкового соединения. После выполнения сварки небольшой зазор, оставшийся между ограничительным хомутом и раструбом фасонной части (0,5—1 мм) свидетельствует о том, что сварка торца трубы с боковой поверхностью внутренней полки раструба произошла. При этом способе сварки также, как при раструбной сварке целесообразно изготовить несколько пробных сварных соединений. После разрезки этих соединений в продольном направлении можно оценить качество сварки визуально.
admin 27.05.2009
Сварка труб и деталей из пластмасс основана на нагреве соединяемых поверхностей выше температуры плавления полимера и затем сопряжении этих поверхностей под давлением в течение времени, необходимого до отверждения нагретого материала.
Наиболее простой по конструкции способ соединения — сварка нагретым инструментом встык. Поскольку при этой сварке площадь сварного шва равна толщине стенки соединяемых деталей, для получения равнопрочного с материалом труб соединения требуется тщательное проведение процесса сварки деталей с использованием центрирующего приспособления. Допускаемое несовмещение кромок деталей не должно превышать 10% толщины стенки. Процесс сварки включает следующие операции: механическую обработку (торцовку) свариваемых деталей или труб; введение торцов деталей в полный контакт с нагретым инструментом; оплавление деталей на определенную глубину, зависящую от толщины стенки деталей; технологическую паузу для вывода нагретого инструмента из зоны сварки; осадку оплавленных деталей; охлаждение сварного соединения под осевым давлением.